Description des produits
Pourquoi la valise d'équitation ALIOTOP est un stock incontournable -pour les détaillants d'équipement de voyage
Le bagage à main-pour scooter électrique est un produit innovant doté de deux avantages principaux, intégrant habilement les fonctionnalités compactes et portables d'une valise à main-avec la mobilité flexible et efficace d'un scooter électrique-un véritable outil fonctionnel pour les déplacements sur de courtes-distances. Ses dimensions, minutieusement optimisées (550×360×240 mm), s’intègrent facilement dans l’espace des compartiments supérieurs des avions. Pour les voyageurs qui souhaitent éviter les longues promenades entre les portes de l'aéroport, c'est sans aucun doute un choix très pratique et idéal. Le puissant moteur de 200 W peut le propulser à une vitesse fluide de 13 km/h, et la conception de -roues en caoutchouc plein de haute qualité-roues avant de 5,5 pouces et roues arrière de 5 pouces garantit en outre une conduite toujours stable, que ce soit sur les sols lisses des aéroports ou sur les trottoirs urbains plats.
Ce bagage à main-pour scooter électrique est soigneusement fabriqué à partir de-PC Bayer (polycarbonate) de haute qualité et d'un alliage d'aluminium-magnésium léger mais robuste. Non seulement il est exceptionnellement léger (seulement 7,9 kg lorsqu'il est vide), mais il offre également une durabilité supérieure, répondant facilement à divers besoins d'utilisation complexes pendant le voyage. L'espace de stockage de grande capacité de 28 L-à l'intérieur du bagage est doublé de daim peau de pêche Tencel doux et doux pour la peau-, qui peut stocker correctement divers vêtements, articles de toilette et appareils électroniques. De plus, la conception conviviale des portes latérales-avec ouverture à une seule touche-rend l'accès aux objets fréquemment utilisés (tels que les passeports et les téléphones portables) plus simple et plus efficace, éliminant ainsi le besoin d'ouvrir et de fermer à plusieurs reprises l'ensemble du bagage. Lorsqu'elle n'est pas utilisée comme scooter, la tige télescopique en alliage d'aluminium lisse et résistante à l'usure peut être réglée en hauteur de manière flexible, permettant aux utilisateurs de différentes hauteurs de la pousser sans effort et sans aucune contrainte.
La batterie au lithium sûre de 93,6 Wh est strictement conforme aux normes mondiales de sécurité aérienne et peut être transportée à bord sans démontage. Avec une charge complète, il offre une autonomie de 7-10 km, ce qui couvre entièrement les scénarios de déplacement sur de courtes-distances, tels que la traversée des terminaux des aéroports et les déplacements depuis les zones urbaines vers les stations de métro. Il ne faut que 2 -2,5 heures pour une charge complète et il peut être rapidement rechargé avec un chargeur ordinaire. Pendant ce temps, les bagages sont judicieusement équipés d'un port de chargement USB qui peut alimenter à tout moment des appareils électroniques tels que des téléphones portables et des tablettes, éliminant ainsi complètement l'anxiété liée à la batterie pendant les voyages. De plus, la fonction pratique de sécurité enfants peut limiter en toute sécurité la vitesse de conduite à 5 km/h, évitant ainsi le risque d'augmentation accidentelle de la vitesse causée par une mauvaise utilisation des enfants. Le cadenas douanier professionnel TSA offre une protection de sécurité complète pour les objets de valeur à l'intérieur des bagages.-les inspections douanières peuvent être effectuées sans déballage forcé, maximisant ainsi la protection de l'intégrité des objets à l'intérieur. Pour les voyageurs modernes qui souhaitent briser les limites des bagages traditionnels (qui nécessitent un « transport fatiguant à la main ») et parvenir à une « conduite sans effort », ce bagage à main pour scooter électrique - avec ses fonctions complètes et sa conception réfléchie - répond sans aucun doute parfaitement à ce besoin de voyage.
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Attestation
FAQ
Q1 : La taille de ce bagage répond-elle réellement à l'exigence relative aux bagages à main ? Étant donné que les différentes compagnies aériennes ont des réglementations différentes en matière de bagages, y a-t-il un risque de ne pas pouvoir les transporter à bord ?
Il est entièrement conforme à la norme "bagage à main-. Ses dimensions optimisées sont de 550 × 360 × 240 mm, ce qui correspond à la « limite maximale de taille de bagage à emporter - spécifiée par les grandes compagnies aériennes mondiales (telles qu'Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, United Airlines, Lufthansa, etc.). La plupart des compagnies aériennes exigent que la somme de la longueur, de la largeur et de la hauteur soit inférieure ou égale à 115 cm, et la dimension totale de ce bagage est exactement de 115 cm, répondant parfaitement à cette exigence. De plus, son poids à vide n'est que de 7,9 kg, bien en dessous de la limite de « poids des bagages à main -inférieur ou égal à 10 kg » de la plupart des compagnies aériennes. Il n’y a pas lieu de s’inquiéter de ne pas pouvoir le transporter à bord en raison de problèmes de taille ou de poids. Si vous avez besoin de confirmer les réglementations d'une compagnie aérienne spécifique, vous pouvez vous référer aux « détails des bagages à main » sur le site officiel de la compagnie aérienne. Les paramètres de ces bagages peuvent couvrir les exigences en matière de bagages à main-de plus de 95 % des compagnies aériennes.
Q2. Dans quels scénarios la fonction de conduite est-elle la plus utile ? Une autonomie de batterie de 7 à 10 km est-elle suffisante pour une utilisation quotidienne ?
Les principaux scénarios d'avantages de la fonction de conduite sont concentrés dansscénarios de mobilité à courte-distance à haute-fréquence:
Aéroports/gares ferroviaires à grande vitesse- : en voyageant de l'entrée du terminal à la porte d'embarquement/porte de billetterie (généralement une distance de 0,5 à 2 km), rouler à vélo peut permettre d'économiser 80 % du temps de marche. Il est particulièrement adapté aux utilisateurs pressés, transportant des objets lourds ou à mobilité réduite.
Courtes distances urbaines : pour voyager depuis les hôtels vers des sites pittoresques ou des stations de métro (1 à 3 km), il n'est pas nécessaire de louer des vélos partagés en plus. La combinaison « équitation + rangement » est plus pratique.
Une autonomie de batterie de 7-10 km est tout à fait suffisante pour couvrir les scénarios ci-dessus (la distance aller simple-des trajets quotidiens sur de courtes distances dépasse rarement 5 km). De plus, il prend en charge une charge rapide (complètement chargée en 2 à 2,5 heures). Si votre emploi du temps est chargé un jour donné, vous pouvez le recharger tout en vous reposant à l'hôtel, vous n'avez donc pas à vous soucier d'une autonomie insuffisante.
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